Annons

Hemliga dokument: Här är bolagen SL inte vill tala om

SvD AVSLÖJAR Penningtvätt och stämningar på hundratals miljoner kronor – ännu en bank som SL gjort tunnelbaneaffärer med har varit i hetluften i USA. SvD kan nu avslöja namnet på flera av aktörerna som gjort affärer i Stockholms t-bana. Flera av bolagen har verksamhet i välkända skatteparadis.

Under strecket
Publicerad

Även de nyare tunnelbanevagnarna (C20 eller Vagn 2000) ingår i landstingets avancerade skatteupplägg. En svensk bank agerade mellanhand i affären med hittills okända amerikanska intressen.

Foto: Fredrik Sandberg/TT Bild 1 av 1

Även de nyare tunnelbanevagnarna (C20 eller Vagn 2000) ingår i landstingets avancerade skatteupplägg. En svensk bank agerade mellanhand i affären med hittills okända amerikanska intressen.

Foto: Fredrik Sandberg/TT Bild 1 av 1
Även de nyare tunnelbanevagnarna (C20 eller Vagn 2000) ingår i landstingets avancerade skatteupplägg. En svensk bank agerade mellanhand i affären med hittills okända amerikanska intressen.
Även de nyare tunnelbanevagnarna (C20 eller Vagn 2000) ingår i landstingets avancerade skatteupplägg. En svensk bank agerade mellanhand i affären med hittills okända amerikanska intressen. Foto: Fredrik Sandberg/TT

Vem gör SL t-baneaffärer med och var har de sina säten? Hemligt. Har inblandade tjänat pengar via upplägg i skatteparadis? Ingen kommentar från SL eller Stockholms läns landsting.

Förklaringen: SL kan stämmas i amerikansk domstol – därför berättar de inget om affärerna. I övrigt är allt hemligt eftersom SL gått med på avtal som tvingar dem att inte säga något alls.

Men SvD kan nu avslöja namnen på flera av aktörerna som trafikjätten inte vill det ska talas högt om.

SvD har via källor med insyn i affärerna fått information som tidigare varit okänd. I två affärer, tecknade i september 2001 och juni 2002, leasar SL ut över 100 tunnelbanevagnar och ett tjugotal spårvagnar till två amerikanska investerare. De två US-leaseaffärerna är tillsammans värda 432 miljoner dollar, i dagens penningvärde cirka 3,9 miljarder kronor.

Annons
Annons

Ägare är Handelsbanken Finans, vilket SvD avslöjade i veckan. Tågen har sedan leasats ut till SL.

Av sekretesskäl kan trafikförvaltningen eller SL varken bekräfta eller dementera utländska aktörer i US-leasarna.

SvD har tagit del av dokumentation som visar aktörernas namn. Bland dem finns en känd svensk advokatbyrå, då Linklaters Lagerlöf, i dag Linklaters, som agerat rådgivare i affären tillsammans med revisionsbyrån KPMG.

Borgenär i upplägget är skattebetalarna, via Stockholms läns landsting. Uppgifterna har bekräftats av en person som haft mycket god insyn i SL:s affärer.

De två amerikanska investerarna: Fleet National Bank och Amsouth Leasing Ltd. Vilka specialbolag de i sin tur använder i affärerna och var i världen de är registrerade framgår inte.

Bara något år efter att SL tecknat avtal med Amsouth Leasing, 2004, granskades banken av FinCen (Financial Crimes Enforcement Network) som lyder under amerikanska finansdepartementet.

Fynden: penningtvätt hade genomförts och banken hade utnyttjats i storskaliga svindlerier utan att banken hade flaggat rött. En av de anställda banktopparna hade dessutom förskingrat miljoner dollar från banken och dömdes senare för detta.

Trots att flera varningar lyftes inifrån om oegentligheter agerade inte banken. Svindlerierna inträffade under samma tid, 2002, som SL slöt affär med Amsouth Bank. Notan i en senare förlikning landade på tio miljoner dollar.

Ett stort antal aktieägare stämde senare Regions Financial, efter att banken fusionerats med Amsouth Bank. eftersom de ansåg att banken vilselett aktieägarna om sin dåliga ekonomi när den slogs samman. Regions Financial gick med på en förlikning på 90 miljoner dollar.

Flera av de aktörer som ingår i SL:s och Stockholms läns landstings tunnelbaneaffärer har också verksamhet i välkända skatteparadis som Isle of Man, Cayman- och Kanalöarna visar SvD:s granskning. Bland annat Amsouth Bank, KPMG, Dexia Credit Locale och Fortis.

SL vill inte kommentera de nya uppgifterna.

”Av sekretesskäl kan trafikförvaltningen eller SL varken bekräfta eller dementera utländska aktörer i US-leasarna”, skriver kommunikationschefen Suss Forssman Thullberg.

SvD har sökt den svenska advokatbyrån Linklaters och Regions Bank i USA angående leasarna, de har inte återkommit med någon kommentar.

Annons
Annons
Annons
Annons
Annons